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本商品規格



 
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一般規格


輸出功率:30W RMS


頻率響應:80Hz~20KHz


放大電路:Class B AMP


尺寸 :330*160*156mm


?重量 :3.0kg


電池 :14.8V 2600mAH 圓柱形鋰離子電池


破盤遙控 :IR搖控器


輸出入介面


麥克風輸入: 2個?6.3mm 麥克風輸入孔


影音輸入 :?3.5 mmAUX-in,Bluetooth 3.0+EDR

卡拉OK主要功能


混音 :數位混音


聲道切換:可切換左聲道、右聲道、立體聲道、或人聲消除聲道


即時人聲濾除:強制濾除原唱人聲約60%-80%


殘響迴音:具備8種預設殘響迴音音場,由低至高依序為爵士、劇院、唱將、教堂、歌神、迴盪、舞台、演唱會


升降調調整: +12 to -12


音量調整:音樂與麥克風可獨立調整音量????????

包裝內容與配件:
 
 


樂卡拉行動智慧K歌機

 


電源適配器
IR紅外線遙控器
3.5mm音源線
搭贈一支鐵三角高音質麥克風

BSMI許可字號:R33266?
NCC認證碼:CCAJ15LP5980T0
 



 

 

 

 

 

 

 

 

 


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工商時報【陳祖傑】

隨著中國經濟成長增速減緩,印度有可能接續演出,扮演全球經濟的另一個成長引擎嗎?

自從莫迪(Narendra Modi)2014年就任總理以來,印度經濟基本面明顯改善,讓不少人認為它能抵銷中國經濟的頹勢。

從印度的長期經濟發展來看,其主要的優勢包含:人口眾多,且年輕人占多數;內需市場龐大;基礎建設投資明顯不足;服務出口與部分製造業的競爭力在亞洲地區不斷提升。這種種正面因素看起來,印度確實有機會勝出。

莫迪若能成功掌握這股龐大的潛在動能,強化政府效率(例如改善政策執行,降低赤字與外債),則經濟成長率可望與顛峰期的中國匹敵。目前印度人均GDP不到1,700美元,若每年成長10%至12%,就能大幅帶動貿易,並促進工業化與都市化,再現中國10年、甚至20年前的榮景,讓全球各國從中受益。

但值得注意的是,印度的長期潛力雖然看好,短期景氣卻乏善可陳。因此聯博認為,印度要在短期內成為全球另一個成長引擎,或許並不容易。

假使詳細比較中國和印度的經濟,就能更清楚地了解現況。中、印兩國近來的成長主力來自於公共支出,民間投資力道則持續不振。兩國之間的差別在於,中國努力調整經濟結構,企圖跳脫投資導向的成長模式,轉型為消費導向經濟;印度卻反其道而行,希望加強政府投資力道,降低對服務業與低附加價值消費的依賴。

印度今年第1季的整體GDP年增率達7.9%,第2季已降至7.1%,如果不算政府支出,成長率更低,僅有5.7%;整體資本支出則下滑約3%。目前市場已將焦點轉向印度的第4季表現,期待成長有所提升。由於今年雨季水量豐沛,農耕收成看俏,可望提振消費。

此外,公務員薪資未來幾個月將大幅調漲,亦有助於提升消費力道。但兩者都屬於一次性利多,未來仍有賴經濟結構改善,才有辦法維持消費增勢。

莫迪的改革計畫旨在藉公共投資之力,帶動民間投資,但落實至今,尚未看到民間投資增強的跡象。公共投資能否長期持續,又是另一個變數,尤其政府作業繁文縟節,大幅拉長了基礎建設的前置期。

至於中國的情況恐怕更值得擔心。過去4年來,製造業投資動能持續減弱,一來是因為出口長期低迷,二來則是許多重工業淘汰過剩產能的緣故。而房市投資年初表現強勁(3月份年增率為15%),但目前已開始疲軟(7月份年增率僅為4%),主因是政府在部分地區實行打房,已經開始展現顯著效益。

此外,中國國營企業7月份固定資產投資年增率大幅成長22%,但民間投資的增幅卻只有1.8%,遠低於去年同期的雙位數成長。其中,由政府主導、資金來自各種公共管道的基礎建設,是中國此次投資週期的唯一成長來源,獨力撐起整個經濟大局。

整體而言,中、印兩國目前的經濟皆看不出強勁成長趨勢,未來1年恐怕難以提振全球經濟。雖然預估兩國整體經濟成長率處於6.5%至7.0%區間,已經高於許多國家,但進一步觀察兩者的成長動能,就能發現其中隱憂,讓人難以對短期發展感到樂觀。
 

 

 

臺南鐵路地下化都市計畫已定案,市府10日正式接獲內政部核定公文,下週即可辦理公告發布實施。市府表示,接續將由交通部鐵工局進行協議價購、徵收補償等作業,市府也會持續溝通協調,讓拆遷戶得以了解自身最大權益並協助其爭取合法、最優之補償。

市府指出,臺南市區鐵路地下化計畫自行政院98年9月9日核定,市府配合於101年啟動公開展覽迄今,已歷時4年,內政部都委會就本案召開3次小組會議、1次擴大小組會議、3次大會審議及1次大會報告、1次大會確認紀錄才定案。

市府說,該案在內政部都委會審議的過程,全體委員一致同意此案符合台南市發展需要,具備都市計畫的正當性、公益性與必要性。其中如地下水問題,計畫研擬過程,經過專業機構評估規劃,並沒有反對團體所稱,會有土壤液化的疑慮。至於土地徵購問題,內政部都委會也認同,台南市府和鐵工局對於居住權保障作了完善維護方案,被徵收土地80%以上認同行政院版,南鐵地下化案屬於長條狀的徵收,不是大面積、大範圍,不是強徵人民土地。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【李書良╱綜合報導】

聯想集團昨(27)日發出公告,宣布要進行全球範圍內的裁員,此次裁員的重災區就是被外界視為拖累集團利潤的摩托羅拉部門。聯想介紹表示,這次裁員人數不及全球員工的2%,以聯想全球員工約5.5萬人計算,摩托羅拉部門將裁員1千人左右。

據了解,這並不是聯想首次對摩托羅拉部門動手。1年前,聯想對摩托羅拉就曾經進行了200人的裁員,在此之前幾個月還曾裁員500人,而去年聯想的裁員總數約為3,200人。分析人士指出,聯想裁員的背後,顯然與目前競爭激烈的智慧手機市場相關。

一財網報導,聯想昨在一份聲明中表示,公司進行的最新一輪裁員,「是聯想與旗下摩托羅拉移動智慧手機業務正在進行戰略組合的一部分,目前聯想正在優化組織架構,從而更好參與全球智慧手機市場競爭。」

此前有媒體猜測,聯想會裁撤美國芝加哥摩托羅拉移動總部。但聯想表示,他們決定依然將摩托羅拉移動的總部設在芝加哥,因為芝加哥以對技術精益求精而聞名,作為其智慧手機業務的全球研發樞紐,聯想希望利用當地的人才來繼續開發摩托羅拉的產品。

聯想發出公告之前,DroidLife網站已經先援引兩名消息人士的說法稱,聯想此次裁員人數大約為700至1,200人,均來自摩托羅拉移動部門。同時,至少1名摩托羅拉員工在臉書上證實此一消息。這名員工表示,他已在摩托羅拉工作超過20年時間,而最後工作日將是本周五(30日)。

報導稱,摩托羅拉移動在2011年被谷歌收購,之後又在2014年賣給了聯想。目前摩托羅拉移動業務的員工總數才1,200人,此次裁員砍掉了大半的員工,勢必會對其內部進行大換血。

除了對摩托羅拉移動業務動刀,由於最近1年來聯想智慧手機終端業務的持續下滑,聯想對自身的移動業務也動過刀。今年6月份,聯想移動部分就曾裁員50%。

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